李微微等住湘桂兩省全國政協委員提交聯名提案呼吁——

加快懷桂鐵路建設支持民族地區發展

湖南日報北京3月5日電（全媒體記者 張斌 陳昂昂）今天，住湘全國政協委員、湖南省政協主席李微微為第一提案人，陳際瓦、何報翔、黃蘭香、張健、劉慕仁等部分住湘、住桂全國政協委員在全國政協十三屆五次會議上聯名提交提案，呼吁加快懷桂鐵路建設，支持民族地區發展。

提案指出，湖南是全國土家族、苗族、侗族、瑤族的主要分布區域，民族地區大部分位于武陵山、雪峰山區，基礎設施薄弱，缺少對外聯通的大通道，導致資源優勢難以有效發揮，已成為影響民族地區發展的突出短板。為此，提案呼吁，懇請國家支持懷化至桂林鐵路盡快啟動建設，帶動和促進民族地區發展。

懷桂鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中的規劃研究項目，目前，湘桂兩省已聯合開展項目研究。根據初步研究成果，該項目全長約300公里，北端在湖南懷化與張吉懷高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路等相通，南端在廣西桂林與貴廣高鐵、呼南高鐵相連。擬建設以承擔通過客流為主、兼顧旅游客流的高速鐵路。

提案提出，懷桂鐵路的建設意義在于有利于促進民族地區發展和革命老區振興，懷桂鐵路沿線有多個少數民族自治縣和少數民族過半縣，是湘桂兩省區乃至全國重要的革命老區，有中國革命走向偉大勝利轉折的“通道轉兵”舊址等多個全國愛國主義教育基地。項目建成后，將有350萬侗、苗、瑤、壯族等少數民族人口受益，可帶動周邊革命老區發展。

同時，還有利于構建連接我國西南西北的高鐵大通道。目前，衡柳鐵路是廣西北上華中、華北地區唯一快速通道，線路標準偏低、高普速車混跑，造成既有高速通道能力還不強。懷桂鐵路與相關線路串聯廣西、海南、粵西地區，向北銜接張吉懷鐵路，連接石張鐵路、襄常鐵路、鄭萬鐵路，可以接受京津冀城市群的輻射帶動；向東銜接滬昆高鐵、衡柳鐵路，可以接受長江中游城市群的輻射帶動；還可以進一步完善西部陸海新通道，填補呼南通道和包海通道之間的客運功能空白，構建“八縱”鐵路京廣通道以西的南北方向高鐵大通道。

提案還認為，建設懷桂鐵路有利于打造我國南方黃金旅游線路。在湖南西南部和廣西北部地區有許多全國乃至世界級的風景名勝區，它們就像散落在玉盤里的明珠，而懷桂高鐵就是串聯明珠的黃金線，可以串聯湖南、廣西及海南省主要旅游景點，打造南方黃金旅游線路。

提案提出，建設懷桂鐵路還有利于鞏固拓展武陵山、滇桂黔等連片區域脫貧成果。懷桂鐵路所經武陵山區、滇桂黔片區防返貧任務還很艱巨。項目建成后，將為武陵山區、滇桂黔地區提供高速、便捷的外聯通道?？梢該屪CEP正式生效、西部陸海新通道建設等機遇，推動沿線地區擴大開放，為連片區域發揮資源優勢、承接產業轉移、發展特色產業創造良好的條件。

目前，國家正在開展中長期鐵路網規劃修編工作。為此，提案建議國家將懷桂鐵路調整為中長期鐵路網規劃建設項目，由相關部委單位提前組織開展該項目的前期研究。在具體線路走向上，爭取覆蓋湖南懷化、邵陽市更多的縣區，并在“十四五”規劃中期調整時補充納入規劃，力爭在“十四五”期間開工建設。

作者：張斌 陳昂昂

責編：周曉明

來源：新湖南客戶端